Федеральная таможенная служба (ФТС) начала требовать включать комиссии за перевод денег поставщику в стоимость импортных товаров. Это увеличивает таможенную стоимость на 5-10% и ведет к росту цен для потребителей.

Ключевые изменения: • Обязательное включение комиссий платежных агентов в стоимость товаров • Усиленный контроль взаимосвязей между поставщиком и покупателем • Расширенный пакет документов для подтверждения стоимости

Риски для бизнеса: • Доначисление таможенных платежей и пеней • Штрафы в размере 50-200% от неуплаченных сумм • Возможная конфискация товаров • Задержки выпуска товаров при проверках

Последствия для рынка: Уже отмечается рост стоимости импортных товаров на 10%. Особенно критично это для низкомаржинальных товаров массового спроса, которые могут исчезнуть с полок магазинов.

ВАЖНО! Рекомендуется заранее готовить расширенный пакет документов и проводить внутренний аудит стоимости. Помимо стандартного набора (контракта, инвойса и платежных поручений) также важно готовить каталоги, прайс-листы и письменные пояснения по ценообразованию, иначе ФТС может не только повысить таможенную стоимость товаров, но и в некоторых случаях задержать выпуск продукции на время проведения дополнительной проверки.

Ассоциация автоперевозчиков и экспедиторов пожаловалась в ЕЭК на заторы на границе Казахстана и России. Что происходит: –

сроки доставки выросли на 32%, пересечение границы может занять до 3 суток; –

тарифы +25%; –

простой фуры обходится в \~20 тыс. ₽/день.

Причины:

почти 99% досмотров (усиление контроля после санкций);

слабая инфраструктура КПП (нехватка полос, стоянок, сбои в системе);

проблемы с обменом VIN-номерами и страховыми данными.

Предложения Ассоциации:

закрепить критерии приоритетной очереди,

синхронизировать правила с РФ,

обновить систему обмена данными (это сократит время перехода на 30%),

ускорить модернизацию пунктов пропуска.

Ситуация остаётся напряжённой — риски новых расходов и роста тарифов сохраняются.